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這兩年,新紅旗的KPI達標了嗎?

發布時間:2020年01月02日 來源:瞭望智庫 [ ] 打印 視力


  文 | 云贺

  2018年1月8日,新红旗品牌戰略发布。

  彼時,新紅旗立下宏願:要將新紅旗品牌打造成“中國第一,世界著名”的“新高尚品牌”,並實現“2020年銷量10萬台級,2025年30萬台級,2035年50萬台級”的目標。

  如今,近兩年時間已經過去。新紅旗的KPI達標了嗎?

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  跑出新紅旗品牌速度

  2019年新紅旗銷量再攀新高峰,據中國全民彩票官方网站紅旗品牌報道,截至2019年12月26日,新紅旗品牌2019年累計銷量已突破10萬輛,同比增長超過200%,相當于比原計劃整整縮短了一半時間就達成目標。

  市場是品牌最重要的試金石。

  一路高速前进的新红旗销量背后,是品牌戰略体系的有力支撑。

  2018年1月,新红旗品牌戰略正式发布,开启了新时代红旗品牌的征程。新红旗品牌戰略确立了将新红旗品牌打造成“中国第一,世界著名”的“新高尚品牌”,肩负强大中国汽车产业的重任。

  從新紅旗這兩年的成績單中可以看出:從紅旗H5上市、獨立參加北京車展、60周年慶典、互聯網大會、廣州車展,再到建設完成超100家紅旗體驗中心,新紅旗初步完成了品牌形象扭轉與提升,在運營管理、渠道建設等各個領域的改革全面鋪開。

  同時,通過爲産品注入“國民車”的豪華基因,不斷拉近與消費者的距離,新紅旗品牌在去年整個國內汽車市場增速趨緩的背景下,憑借著H5與H7的優越市場表現,逆勢上揚,爲中國自主品牌高端車型注入了令人振奮的“強心劑”。

  當前,新紅旗正在做業務重構和能力提升的大事,爭取到2020年底,在包括大營銷、大制造和大研發系統中,構建“全球最先進”的體系。

  與此同時,新紅旗品牌還將投資建設新的制造基地。據悉,新H總裝車間以打造紅旗品牌高端品質爲設計目標,集柔性化、智能化、自動化、信息化于一體,智能化工位占到全部工位數量的80%以上。

  這一切,無疑爲新紅旗品牌的持續發力奠定了豐饒基礎。

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  勾繪汽車強國夢想

  七十年風雲際會,物換星移,如梭如歌,見證著中國工業一路走來,終于站在了由大轉強的路口。

  上世紀50年代,中國汽車工業幾乎從零起步。爲了兌現一個牽動著億萬國人心的承諾——“坐上自己生産的小汽車”,全民彩票官方网站人以空前激情的全力以赴,大幹快上。用“逢山開路、遇水搭橋”的精神,只用了約180多天的時間,就打造出了“紅旗”牌轎車樣車,開啓了中國人自己生産轎車的榮耀時代。

  如今,汽車産業已成爲國民經濟的支柱産業。2018年,中國汽車市場共銷售整車2808萬輛,連續10年全球第一,占全球汽車銷量的30.6%。同年,中國汽車企業及其産業鏈産值接近12萬億元,超過GDP的1/8。

  與此同時,中國汽車産業面臨挑戰之嚴峻性,並不亞于60年前。

  一方面,全球科技革命與産業變革蓄勢待發,再加上國際經貿局勢波谲雲詭,給本就處在轉型期的傳統車企又添上了新的變數。一時間,馳騁寰宇多年的大型跨國傳統車企,頭頂上似乎懸著一把達摩克利斯之劍。

  另一方面,中國汽車産業在高速發展的軌道上狂奔十余年之後,終于在2018年迎來了一記“刹車”。中汽協發布的車市銷量數據顯示:今年1-11月,汽車産銷分別完成2303.8萬輛和2311.0萬輛,産銷量同比分別下降9%和9.1%,全年負增長幾成定局。

  不可否認,在整個汽車市場的下行期,大浪淘沙已經開始。要打贏這場硬仗,必須依靠硬核實力。

  對此,新紅旗品牌也已經做好准備。

  在品牌建設方面,通過與新華社、故宮等簽署戰略合作協議、登陸國際消費類電子産品展覽會和參加法蘭克福車展等一系列重大舉措,讓新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化的戰略目標奮勇邁進。

  在創新機制方面,新紅旗形成“一部四院”研發體系和“三國五地”研發布局,擁有一支近3000人的全球化優秀研發團隊。同時,建立“魔方·雲創”“雙創”平台,爲10萬余名紅旗創客提供從創意到項目轉化落地的完整“雙創”服務。

  在合作共贏方面,新紅旗廣泛合作吸納全球優質資源,與華爲、阿裏、騰訊等全球頂尖科技公司建立29家協同創新實驗室,構建了新紅旗品牌創新生態圈聯盟。同時,建立全球化供應鏈體系,引入625家全球優質資源,旨在搭建高質量供應商資源平台。

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  叩響未來出行之門

  一百多年前,人類出行工具完成了“從馬車到汽車”的顛覆性變革。此後,內燃機逐步成爲汽車的主要動力源,而後傳統車企又用大規模生産界定了現代汽車産業的邊界,從而讓汽車成爲許多國家的大衆類消費品。

  一百年後,隨著發達國家陸續步入汽車社會,汽車産業可謂是一片“繁花似錦、鑼鼓喧鳴”。

  然而熟悉曆史規律的人都知道的“窮則變”的道理,這在人類的出行領域也不例外。隨著汽車産業自動化、共享化、互聯網趨勢日漸明朗,整個道路交通體系在互聯網、人工智能和移動通信等前沿技術的催動下正在發生巨變。

  對此,新紅旗品牌深知:行業變革的潮水越是洶湧,技術品質的力量就愈加凸顯,自主創新能力就必須越是強大。

  從2018年推出“阩旗”技術品牌,新紅旗分別對應其在智能網聯、新能源、體驗化和共享化四個産業前沿方向的技術部署,做出了贏取未來戰略投資。

  “旗羿計劃”緊跟國家新能源汽車戰略,瞄准全球新能源産業大潮的技術“浪尖”,重點打造包含燃料電池、系統安全、電控系統、電驅系統、電池系統的電動平台,並在固態電池等前沿領域全面發力。

  “旗偲計劃”將爲智能駕駛全方位護航,從智慧、駕駛、信息、網聯和安全五個重點方向出發,逐一擊破行業技術難點。

  “旗麟计划”将与未来智慧出行生态无缝衔接,不仅将完成线上服务平台、车辆定制、车载服务开发等任务,还将打通单车、公交、地铁、火车、飞机等交通工具的隔墙,用户只需一个 APP就能解决所有出行问题。

  同時,新紅旗品牌將持續投資研發新能源和智能網聯等新興技術,努力在18個新技術領域取得開創性成果和專利。

  未來出行的大門近在眼前,新紅旗征程的樂章已經奏響。新紅旗品牌的下一個兩年,讓我們拭目以待。