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商務部:中國汽車出口仍處于初級階段

發布時間:2020年01月02日 來源:汽車之家 [ ] 打印 視力


  [汽车之家 行业]  近日,商务部对外贸易司委托中国汽车技术研究中心有限公司编制的《中国汽车贸易高质量发展报告(2019)》(以下简称《报告》)正式对外发布。从全球视野和历史比较两个维度,系统盘点了我国汽车贸易高质量发展的实践和探索。《报告》提到,汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业,是支撑贸易高质量发展的重点产业之一。2009年以来,我国汽车销量已经连续十年保持全球第一,近几年占全球汽车总销量的比例接近30%。

  對于當前中國汽車産業的産品競爭力,《報告》談到幾個主要結論:一、從汽車産業國際競爭力綜合評價結果來看,中國汽車産業國際競爭力已超過韓國,與德國、日本和美國相比仍有一定差距;二、從構成汽車産業國際競爭力綜合評價指數的具體指標來看,國內市場規模、國內市場占有率、成本水平以及價格水平等是我國具有顯著優勢的指標;三、就基于出口數據的汽車産品出口競爭力評價來看,中國汽車産品出口競爭力近年來雖不斷提高,但總體仍處于較低水平。

  其中出口方面,根據世界汽車組織(OICA)統計,2018年全球汽車産量達到9570萬輛,其中我國汽車産量達到2780萬輛,占全球産量的比重接近30%,而2018年整車出口101萬輛,僅占國內産量的3.6%,與我國汽車産業自身體量和實力嚴重不相符,說明我國汽車出口仍處于初級階段。

  具體在出口方面,《報告》指出中國品牌整車出口車型大部分集中在中低端,與國外品牌相比,出口單價和利潤率較低。且我國多數汽車企業出口方式較爲單一、中國品牌乘用車對歐美發達國家出口較少,發展中國家是主要出口市場。不過近年來,我國汽車産品出口增速較快,汽車産品出口規模在我國外貿中的比重和在國際市場中的占有率在逐步提高。

  对于中国汽车贸易高质量发展具备的优势和潜力,《报告》列举了以下几点:中国已经形成了全球一流的汽车制造体系,具备大规模出口的产业基础;汽车市场竞争激烈,倒逼国内企业加快“走出去”;对外开放进一步扩大,中国有望成为全球重要汽车出口基地,外资品牌有望扩大出口规模;对外贸易环境持续改善,将为扩大汽车贸易规模创造更有利条件;进口汽车市场长期向好,仍有较大增长空间和潜力等等。可以说,加入世贸组织以来,随着对外开放程度不断扩大,汽车产业快速发展,汽车市场消费升级趋势明显,汽车贸易规模稳定增长,质量效益明显提升。近年来,我国汽车贸易高质量发展已取得一定成效。(消息来源:商务部对外贸易司;编译/汽车之家 才丽媛)